Our offer in English
Dla właścicieli Nissanów S13 z silnikami 1.8 Turbo o oznaczeniu CA18DET przygotowaliśmy jeden zestaw, obejmujący podstawowe modyfikacje. Pozwalają one poprawić fabryczne parametry bez większego wpływu na awaryjność jednostki napędowej. Zestaw opiera się na seryjnej turbosprężarce Garrett T25. Możliwy jest jednak montaż turbosprężarki T28 z SR20DET.
Dla właścicieli Nissanów S13 z silnikami 1.8 Turbo o oznaczeniu CA18DET przygotowaliśmy jeden zestaw, obejmujący podstawowe modyfikacje. Pozwalają one poprawić fabryczne parametry bez większego wpływu na awaryjność jednostki napędowej. Zestaw opiera się na seryjnej turbosprężarce Garrett T25. Możliwy jest jednak montaż turbosprężarki T28 z SR20DET.
- Instalacja składa się z następujących komponentów:
- większego aluminiowego intercoolera zamontowanego za przednim zderzakiem
- orurowanie układu dolotowego wykonane ze stali kwasoodpornej
- kompletnego układu wydechowego 3.0" z kwasówki (z 2 tłumikami przelotowymi)
- wydajniejszej pompy paliwa Bosch 040
- elektronicznego zaworu sterowania doładowaniem EBC MAC
- wydajniejszego filtra powietrza
- elektronika silnika oraz sterowanie doładowaniem oparte o komputer Ecumaster DET3
- orurowanie układu dolotowego wykonane ze stali kwasoodpornej
- kompletnego układu wydechowego 3.0" z kwasówki (z 2 tłumikami przelotowymi)
- wydajniejszej pompy paliwa Bosch 040
- elektronicznego zaworu sterowania doładowaniem EBC MAC
- wydajniejszego filtra powietrza
- elektronika silnika oraz sterowanie doładowaniem oparte o komputer Ecumaster DET3
- Przewidywane osiągi:
CA18DET: 200KM, 300NM
- Zastosowanie:
Nissan S12: CA18DET
Nissan S13: CA18DET
Pozostałe samochody wyposażone w silnik CA18DET po swapie.
W sprawie cen za poszczególne instalacje prosimy o kontakt przez nasz adres e-mail.