W projekcie do driftu zaprzyjaźnionego z naszym warsztatem konińskiego
zespołu w ubiegłym roku mieliśmy przyjemność przeprowadzić remont
generalny jednostki napędowej o oznaczeniu M50B25 i zwiększyć w nim
pojemność skokową do 2.8l. Minionej zimy Właściciel Kuba we własnym
zakresie zamontował kompresor Eaton M62, a naszym zadaniem było
wystrojenie elektroniki. Dzięki elektrosprzęgle, w które wyposażona jest
zastosowana mechaniczna sprężarka, możliwe było stworzenie płaskiej
charakterystyki momentu obrotowego. Wydajniejszy układ paliwa pozwolił
na doładowanie silnika na poziomie 0.35bar, co w połączeniu z wysokim
stopniem sprężania zaowocowało. Efekt prac przedstawiają poniższe filmy:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz