sobota, 14 lipca 2018

Wpływ ITB


Wraz z zaprzyjaźnionym warsztatem Reworkz Motorsport przeprowadziliśmy testy sprawdzające wpływ montażu ITB na charakterystykę silnika. Silnikiem testowym było M42 o pojemności 1.99L. Silnik ten na fabrycznych kolektorze ssącym oraz przepustnicy wygenerował 190KM & 232NM. Konwersja układu dolotowego na ITB z silnika S50 wraz z karbonowym airbox'em sprawiła, że moc wzrosła do 202.8KM, a moment obrotowy spadł do 209NM. Zmiana charakterystyki silnika widoczna jest na powyższym wykresie (zielone krzywe to oryginalny kolektor dolotowy). 

2 komentarze: