BMW M60/M62 V8 Kompresor - Stage 1

Our offer in English

Silniki V8 BMW o oznaczeniach M60/M62 słyną z "dobrego dołu" i wyjątkowej elastyczności przy niższej prędkości obrotowej silnika. Nie grzeszą jednak sprawnością w wyższym zakresie obrotów. Postanowiliśmy więc przygotować instalacje kompresora odśrodkowego, aby to zmienić. Montaż kompresora ASA, który wraz ze wzrostem obrotów zwiększa ciśnienie doładowania, umożliwia znaczną poprawę osiągów silników M60/M62 w górnym zakresie, nie pogarszając jednocześnie parametrów w pozostałych obszarach. Połączenie kompresora z silnikiem V8 sprawia, że moc i moment obrotowy dostępny jest we wszystkich partiach obrotów jednostki napędowej. 

• Instalacja składa się z następujących komponentów:

- kompresor ASA T1-518 z BMW Alpina B5

- wykonane przez nas mocowanie kompresora

- dodatkowy układ pasowy z napinaczem napędzający kompresor

- wydajniejsze wtryskiwacze paliwa Bosch

- orurowanie układu dolotowego wykonane ze stali kwasoodpornej

- zawór recyrkulacyjny DV

- elektronika silnika oraz sterowanie kompresorem oparte o komputer Ecumaster DET3
- dodatkowy wskaźnik ciśnienia doładowania

- wydajniejszy stożkowy filtr powietrza

• Przewidywane osiągi:

Dla M60B40: 370-400KM, 500NM

Dla M62B44: 370-400KM, 520-550NM

• Zastosowanie:

BMW E34: M60B30, M60B40

BMW E39: M62B35, M62B44

BMW E38: M60B30, M60B40, M62B35, M62B44
BMW E31: M60B40, M62B44
BMW E32: M60B30, M60B40
BMW E53: M62B44, M62B46

Pozostałe samochody wyposażone w silniki M60/M62 po swapie.

W sprawie cen za poszczególne instalacje prosimy o kontakt przez nasz adres e-mail.

Zdjęcia i dotychczasowe wykresy: