BMW E36 przygotowywane na tor. Silnik to pancerna jednostka M50B25.
Stopień sprężania został obniżony dzięki zastosowaniu grubszej uszczelki
pod głowicą. Układ turbodoładowania oparty na chłodzonej wodą
turbosprężarce Garrett GT3076R z łożyskami kulkowymi. Sprzęgło to
sprawdzony zestaw łączący jednomasowe koło zamachowe z M50
2.0 oraz docisk sprzęgła z X5 3.0D. Tarcza sprzęgła to 4-łapkowy spiek.
Ciśnienie doładowania równe 1.1 bar pozwoliło na osiągnięcie 357 KM i
489 NM.
Projekt powstał przy współpracy z Marcinem Wittchenem.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz